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Caratteristiche del motore a benzina Loncin 764CC
La trinciatrice a flagelli con radiocomando wireless e cingoli in gomma con motore elettrico a benzina Loncin 764CC è alimentata da un robusto motore a benzina bicilindrico di tipo V. Questa macchina vanta un motore di marca Loncin, modello LC2V80FD, che vanta una potenza nominale di 18 kW a 3600 giri/min. Questo potente motore offre prestazioni eccezionali, garantendo che l’attrezzatura possa gestire con facilità compiti impegnativi.
Una delle caratteristiche più straordinarie di questo motore è il meccanismo della frizione, che si innesta solo quando viene raggiunta una velocità di rotazione predeterminata. Ciò non solo migliora l’efficienza ma prolunga anche la durata del motore prevenendo inutili usure durante le operazioni a bassa potenza. Un’ingegneria così attenta rende il motore a benzina Loncin 764CC una scelta eccellente sia per i paesaggisti professionisti che per i proprietari di immobili.
La macchina è dotata di due potenti servomotori da 48 V 1500 W, che le consentono di affrontare efficacemente terreni impegnativi e pendenze ripide. Grazie alla funzione autobloccante incorporata, l’attrezzatura rimane ferma a meno che non venga inserita l’alimentazione e non venga applicata l’acceleratore, migliorando così la sicurezza operativa. Questa caratteristica è particolarmente vantaggiosa nel prevenire scivolamenti involontari, consentendo agli operatori di concentrarsi sul proprio lavoro senza preoccuparsi di perdere il controllo.
Inoltre, l’elevato rapporto di riduzione del riduttore a vite senza fine amplifica la già elevata coppia fornita dai servomotori. Ciò si traduce in un’immensa coppia in uscita che migliora significativamente la resistenza alla salita, rendendo il motore a benzina Loncin 764CC ideale per varie attività all’aperto, anche in condizioni difficili.
Controllo avanzato e accessori versatili
La trinciatrice a flagelli con radiocomando wireless e cingoli in gomma con motore elettrico a benzina Loncin 764CC è dotata di un servocontrollore intelligente che regola con precisione la velocità del motore. Questo sistema avanzato sincronizza i cingoli sinistro e destro, consentendo al tosaerba di viaggiare in linea retta senza richiedere continue regolazioni da parte del telecomando. Questa caratteristica non solo riduce il carico di lavoro dell’operatore, ma minimizza anche i rischi associati a una correzione eccessiva, soprattutto su pendii ripidi.
Rispetto a molti modelli concorrenti che utilizzano un sistema di alimentazione a 24 V, questa macchina innovativa funziona con una configurazione a 48 V. La tensione più elevata si traduce in un flusso di corrente inferiore e in una ridotta generazione di calore, consentendo un funzionamento continuo più lungo e mitigando i rischi di surriscaldamento. Ciò garantisce prestazioni stabili anche durante attività di taglio prolungate su pendenze impegnative.
Progettato per un uso multifunzionale, il motore a benzina Loncin 764CC può essere equipaggiato con una varietà di accessori anteriori. Da un tosaerba a flagelli da 1.000 mm di larghezza a un trinciatutto a martelli, una trinciatrice forestale, uno spazzaneve angolare o una spazzola da neve, questa versatilità lo rende adatto per il taglio dell’erba pesante, lo sgombero di arbusti e cespugli, la gestione della vegetazione e la rimozione della neve. Ogni accessorio è progettato per offrire prestazioni eccezionali, anche in condizioni impegnative, rendendo questa macchina una risorsa inestimabile per qualsiasi operazione di manutenzione all’aperto.
Con le aste di spinta idrauliche elettriche, gli operatori possono regolare facilmente l’altezza degli accessori da remoto. Questa caratteristica aumenta la comodità e l’efficienza della macchina, consentendo agli utenti di adattarsi rapidamente a diversi compiti e tipi di terreno senza la necessità di regolazioni manuali. La trinciatrice a flagelli con controllo radiofonico e cingoli in gomma con motore elettrico a benzina Loncin 764CC esemplifica davvero l’innovazione e la praticità nelle attrezzature per esterni.
