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Il tosaerba con slasher wireless wireless versatile a benzina a benzina agricolo è dotato di un robusto motore a benzina a doppio cilindro di tipo V. In particolare, utilizza il marchio Loncin, Model LC2V80FD, che vanta una potenza nominale di 18 kW a 3600 giri / min. Questo eccezionale motore a benzina da 764 cc garantisce prestazioni forti, rendendolo una scelta ideale per varie attività agricole.
La sicurezza ed efficienza sono fondamentali nella progettazione di questa macchina. Il motore dispone di una frizione che si impegna solo quando raggiunge una velocità di rotazione predeterminata, impedendo efficacemente un’usura o lacrima inutili sul motore. Questo meccanismo migliora la durata, consentendo agli utenti di far funzionare il tosaerba su terreni diversi senza paura di insufficienza meccanica.
Inoltre, il tosaerba comprende due potenti servi motori da 1500 W da 1500 W, che forniscono eccellenti capacità di arrampicata. La funzione di auto-blocco incorporata garantisce che la macchina si muova solo quando entrambe le alimentazione è attiva e viene applicata l’acceleratore. Senza input dell’acceleratore, la macchina rimane stazionaria, migliorando significativamente la sicurezza operativa e riducendo il rischio di incidenti durante l’uso.
Versatilità e prestazioni di MTSK1000
Il design innovativo dell’agricoltura con benzina a benzina a benzina di taglio da 1000 mm versatile slasher radifullo di controllo radio consente l’uso multifunzionale con attacchi anteriori intercambiabili. Può essere dotato di tosaerba a flagello largo 1000 mm, flagello a martello, segale, molla angolare o spazzola da neve. Questa versatilità lo rende eccezionalmente adatto per il taglio dell’erba pesante, gli arbusti e la boscaglia, la gestione della vegetazione e persino la rimozione della neve.
Una delle caratteristiche straordinarie di questo tosaerba è il suo servo controller intelligente, che regola precisamente la velocità del motore e sincronizza le tracce sinistro e destro. Questa tecnologia consente al tosaerba di viaggiare senza sforzo, minimizzando il carico di lavoro dell’operatore. Inoltre, riduce i rischi associati alla correzione eccessiva su pendii ripidi, promuovendo un’esperienza di falciatura più sicura.
Inoltre, l’elevato rapporto di riduzione del riduttore del cambio di verme moltiplica la coppia già forte del servo, fornendo un’enorme coppia di uscita per la resistenza all’arrampicata. In uno stato di spegnimento, l’attrito tra il verme e l’ingranaggio fornisce auto-blocco meccanico, impedendo alla macchina di scivolare in discesa anche durante la perdita di potenza. Ciò garantisce prestazioni coerenti sulle piste, migliorando sia la sicurezza che l’affidabilità durante il funzionamento.
Moreover, the high reduction ratio of the worm gear reducer multiplies the already strong servo motor torque, delivering immense output torque for climbing resistance. In a power-off state, the friction between the worm and gear provides mechanical self-locking, preventing the machine from sliding downhill even during power loss. This ensures consistent performance on slopes, enhancing both safety and reliability during operation.
