Table of Contents
Vlastnosti zemědělského benzinového motoru, pracovní stupeň 55, kompaktní rádiem řízený úhlový sněhový pluh

Zemědělský benzinový motor s pracovním stupněm 55, kompaktní rádiem řízený úhlový sněhový pluh je pozoruhodný stroj šitý na míru pro náročné aplikace. Je vybaven dvouválcovým benzínovým motorem typu V, konkrétně modelem značky Loncin LC2V80FD. Tento motor poskytuje jmenovitý výkon 18 kW při 3600 ot./min a poskytuje robustní výkon pro různé úkoly.
Motor je vybaven spojkou, která se zapíná pouze při dosažení předem stanovené rychlosti otáčení, což zajišťuje efektivní provoz a úsporu paliva. S benzínovým motorem o objemu 764 ccm pod kapotou si tento sněžný pluh snadno poradí i s těmi nejnáročnějšími sněhovými podmínkami. Jeho design se zaměřuje na všestrannost a spolehlivost, splňující potřeby zemědělských profesionálů.

Tento sněhový pluh je vyroben s výkonnými schopnostmi a nabízí působivý výkon 18 kW. Jeho konstrukce umožňuje výjimečně dobrý výkon v náročných prostředích, což z něj činí základní nástroj pro ty, kteří potřebují efektivní řešení pro odstraňování sněhu. Kombinace výkonu a přesnosti z něj činí nepostradatelný přínos v zemědělských provozech.

Vylepšení bezpečnosti a výkonu

Bezpečnost je nejvyšší prioritou u zemědělského kompaktního rádiem řízeného úhlového sněhového pluhu s pracovním stupněm 55 s benzínovým pohonem. Je vybaven dvěma 48V 1500W servomotory, které poskytují značný výkon a stoupavost. Vestavěná samosvorná funkce zajišťuje, že se stroj pohybuje pouze při zapnutém napájení a sešlápnutém plynu. Tato funkce zabraňuje nechtěnému klouzání, což výrazně zvyšuje provozní bezpečnost.
Šnekový převod s vysokým převodovým poměrem navíc násobí již tak silný točivý moment servomotoru a poskytuje obrovský výstupní točivý moment pro odpor při stoupání. To zajišťuje, že stroj zvládne svahy a náročné terény efektivně. V případě ztráty výkonu zajišťuje tření mezi šnekem a ozubeným kolem mechanickou samosvornost, která zabraňuje jakémukoli klouzání z kopce.

Inteligentní servoregulátor hraje klíčovou roli při regulaci otáček motoru a synchronizaci levé a pravé dráhy sněžného pluhu. Tato funkce umožňuje stroji jet v přímém směru bez neustálého dálkového nastavování, což výrazně snižuje pracovní zátěž operátora. Minimalizuje také rizika spojená s nadměrnými korekcemi na strmých svazích a zvyšuje celkovou bezpečnost během provozu.
