Table of Contents
Značajke poljoprivredne benzinske kosilice s gusjenicom, brzine putovanja 4 km i daljinskog upravljanja
Poljoprivredna benzinska kosilica s daljinskim upravljanjem i brzinom putovanja od 4 km s gusjenicom izvanredan je stroj dizajniran za učinkovitost i svestranost u različitim poljoprivrednim zadacima. U svojoj jezgri opremljen je dvocilindričnim benzinskim motorom V-tipa, točnije modelom marke Loncin LC2V80FD. Ovaj moćni motor ima nazivnu snagu od 18 kW pri 3600 okretaja u minuti, osiguravajući robusnu izvedbu za zahtjevne poslove.
Osim svojih impresivnih specifikacija motora, ova kosilica ima spojku koja se uključuje tek kada se postigne unaprijed određena brzina vrtnje. Ovaj promišljeni dizajn pomaže poboljšati ukupnu radnu sigurnost stroja, dopuštajući korisnicima da rade bezbrižno, znajući da će oprema reagirati samo kada je to potrebno.
Još jedna značajka koja se ističe su dva 48V 1500W servo motora stroja, koji pružaju snažnu snagu i izvrsne mogućnosti penjanja. Ugrađena funkcija samozaključavanja osigurava da kosilica ostane nepomična bez dodavanja gasa, značajno smanjujući rizik od nenamjernog kretanja na padinama ili neravnom terenu.
Učinkovitost i svestranost u radu
Poljoprivredna benzinska kosilica s daljinskim upravljanjem i brzinom kretanja od 4 km s gusjenicom dizajnirana je za učinkovito obavljanje raznih zadataka. Visoki omjer redukcije pužnog reduktora višestruko povećava ionako nevjerojatan okretni moment servo motora, isporučujući izniman izlazni okretni moment koji je neophodan za otpor penjanja. Osim toga, trenje između puža i zupčanika stvara mehaničku značajku samozaključavanja koja sprječava klizanje stroja nizbrdo tijekom gubitka snage.
Opremljena inteligentnim servo kontrolerom, ova kosilica može precizno regulirati brzinu motora i sinkronizirati lijeve i desne gusjenice. Ovaj inovativni sustav omogućuje kosilici da zadrži ravnu liniju tijekom rada, smanjujući potrebu za stalnim podešavanjima s daljinskog upravljača. Kao rezultat toga, operateri mogu uživati u jednostavnijem iskustvu, minimizirajući rizike povezane s prekomjernom korekcijom na strmim padinama.
