Table of Contents
Hiệu suất động cơ nâng cao
Máy cày tuyết góc RC 2 xi-lanh 4 thì độ làm việc đa năng 55 có động cơ xăng hai xi-lanh hình chữ V mạnh mẽ. Model này được trang bị nhãn hiệu Loncin, model LC2V80FD, mang lại công suất định mức ấn tượng là 18 kW tại 3600 vòng / phút. Động cơ xăng 764cc đảm bảo hiệu suất mạnh mẽ, cung cấp cho người vận hành sức mạnh cần thiết để giải quyết nhiều nhiệm vụ đầy thách thức.

Thiết kế của động cơ bao gồm một bộ ly hợp chỉ hoạt động khi đạt đến tốc độ quay định trước. Tính năng này không chỉ nâng cao hiệu quả mà còn góp phần kéo dài tuổi thọ tổng thể của máy. Kỹ thuật thông minh đằng sau động cơ này cho phép vận hành liền mạch, khiến nó trở thành lựa chọn đáng tin cậy cho cả mục đích sử dụng chuyên nghiệp và cá nhân trong việc dọn tuyết và các ứng dụng khác.

Vận hành linh hoạt và an toàn

Sự an toàn và linh hoạt được đặt lên hàng đầu trong thiết kế của động cơ xăng 2 xi-lanh 4 thì độ làm việc 55 máy cày tuyết góc RC đa năng. Máy được trang bị hai động cơ servo 48V 1500W cung cấp công suất đáng kể, giúp máy có thể leo dốc dễ dàng. Khả năng này đặc biệt quan trọng để đảm bảo an toàn vận hành ở nhiều địa hình khác nhau.

Chức năng tự khóa tích hợp được tích hợp vào thiết kế, cho phép máy đứng yên mà không cần nhấn ga. Tính năng này ngăn chặn hiệu quả tình trạng trượt ngoài ý muốn, nâng cao độ an toàn cho người dùng trong quá trình vận hành. Với những cải tiến này, người vận hành có thể tự tin điều hướng trong các môi trường đầy thách thức mà không có nguy cơ mất kiểm soát.
Hơn nữa, tỷ lệ giảm tốc cao của bộ giảm tốc bánh răng trục vít sẽ nhân mô-men xoắn động cơ servo vốn đã mạnh mẽ. Điều này mang lại mô-men xoắn đầu ra cực lớn, cho phép máy duy trì sự ổn định ngay cả trên các sườn dốc. Trong trường hợp mất điện, tính năng tự khóa cơ học giữa sâu và bánh răng đảm bảo máy không bị trượt xuống dốc mang đến sự an tâm cho người dùng.

Bộ điều khiển servo thông minh nâng cao hơn nữa khả năng hoạt động của động cơ xăng 2 xi-lanh 4 thì độ làm việc 55 máy cày tuyết góc RC đa năng. Nó điều chỉnh chính xác tốc độ động cơ và đồng bộ hóa các rãnh bên trái và bên phải, cho phép di chuyển theo đường thẳng và trơn tru. Điều này giảm thiểu nhu cầu điều chỉnh liên tục của người vận hành, giúp tập trung vào nhiệm vụ trước mắt dễ dàng hơn đồng thời giảm nguy cơ điều chỉnh quá mức trên các sườn dốc.
