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Caratteristiche dello spazzaneve ad angolo RC cingolato a quattro tempi e doppio cilindro a basso consumo energetico
Lo spazzaneve cingolato ad angolo RC, bicilindrico e quattro tempi, a basso consumo energetico, è una macchina all’avanguardia progettata per affrontare condizioni invernali difficili. È alimentato da un motore a benzina bicilindrico di tipo V, nello specifico del marchio Loncin, modello LC2V80FD. Questo motore vanta una potenza nominale di 18 kW a 3600 giri/min, garantendo prestazioni robuste per un’efficace rimozione della neve.
Il motore a benzina da 764 cc non solo fornisce una potenza impressionante ma è anche dotato di una frizione che si innesta solo quando il motore raggiunge una velocità di rotazione predeterminata. Questa caratteristica migliora l’efficienza e contribuisce a ridurre il consumo energetico, rendendolo una soluzione ecologica per le attività di spazzaneve.
Inoltre, il design incorpora un riduttore a vite senza fine con rapporto di riduzione elevato che moltiplica la coppia generata dai potenti servomotori. Questo sistema fornisce una notevole coppia in uscita, consentendo alla macchina di superare pendii ripidi senza difficoltà. La funzione di autobloccaggio meccanico garantisce ulteriormente la sicurezza durante il funzionamento, impedendo lo scorrimento involontario anche in situazioni di spegnimento.
Caratteristiche di versatilità e sicurezza
Una delle caratteristiche più straordinarie dello spazzaneve RC ad angolo RC, bicilindrico e a quattro tempi, a basso consumo energetico, è la sua versatilità. È dotato di aste di spinta idrauliche elettriche che facilitano la regolazione remota dell’altezza di vari accessori. Ciò consente agli operatori di personalizzare la funzionalità della macchina in base alle esigenze specifiche, che si tratti di spazzaneve o di altre attività.
Il servocontrollore intelligente è un altro componente fondamentale, che regola con precisione la velocità del motore e sincronizza i binari sinistro e destro. Questa tecnologia consente allo spazzaneve di mantenere un percorso rettilineo senza continue regolazioni da parte dell’operatore, riducendo significativamente il carico di lavoro e minimizzando i rischi associati alla correzione eccessiva su pendii ripidi.
Inoltre, la macchina funziona con una configurazione di alimentazione a 48 V, il che è vantaggioso rispetto a molti modelli concorrenti che utilizzano sistemi a 24 V. Questa tensione più elevata riduce il flusso di corrente e la generazione di calore, favorendo un funzionamento continuo più lungo e riducendo il rischio di surriscaldamento. Il risultato sono prestazioni stabili, anche durante l’uso prolungato in condizioni invernali impegnative.
