Inhoudsopgave
Kenmerken van de dubbelcilinder viertakt-sneeuwploeg met laag energieverbruik en RC-hoek
De viertakt-rups-RC-hoeksneeuwploeg met twee cilinders en laag energieverbruik is een geavanceerde machine die is ontworpen om uitdagende winteromstandigheden aan te pakken. Hij wordt aangedreven door een V-type tweecilinder benzinemotor, specifiek van het merk Loncin, model LC2V80FD. Deze motor beschikt over een nominaal vermogen van 18 kW bij 3600 tpm, wat robuuste prestaties garandeert voor effectief sneeuwruimen.
De 764cc-benzinemotor levert niet alleen een indrukwekkend vermogen, maar is ook uitgerust met een koppeling die alleen in werking treedt wanneer de motor een vooraf bepaald toerental bereikt. Deze functie verbetert de efficiëntie en draagt bij aan een lager energieverbruik, waardoor het een milieuvriendelijke oplossing is voor sneeuwploegtaken.
Bovendien bevat het ontwerp een wormwielreductor met hoge reductieverhouding die het koppel vermenigvuldigt dat wordt gegenereerd door de krachtige servomotoren. Dit systeem levert een substantieel uitgangskoppel, waardoor de machine zonder problemen steile hellingen kan beklimmen. De mechanische zelfvergrendeling zorgt verder voor veiligheid tijdens het gebruik en voorkomt onbedoeld verschuiven, zelfs als de stroom is uitgeschakeld.
Veelzijdigheid en veiligheidsfuncties
Een van de opvallende kenmerken van de tweecilinder viertakt-rups-RC-hoeksneeuwploeg met laag energieverbruik en laag energieverbruik is zijn veelzijdigheid. Hij is uitgerust met elektrisch-hydraulische duwstangen die de hoogteverstelling van verschillende aanbouwdelen op afstand vergemakkelijken. Hierdoor kunnen machinisten de functionaliteit van de machine afstemmen op specifieke behoeften, of het nu gaat om sneeuwploegen of andere taken.
De intelligente servocontroller is een ander cruciaal onderdeel, dat de motorsnelheid nauwkeurig regelt en de linker- en rechtersporen synchroniseert. Dankzij deze technologie kan de sneeuwploeg een recht pad aanhouden zonder voortdurende aanpassingen door de machinist, waardoor de werklast aanzienlijk wordt verminderd en de risico’s die gepaard gaan met overcorrectie op steile hellingen worden geminimaliseerd.
Bovendien werkt de machine op een 48V-stroomconfiguratie, wat voordelig is in vergelijking met veel concurrerende modellen die 24V-systemen gebruiken. Deze hogere spanning vermindert de stroomsterkte en de warmteontwikkeling, waardoor een langere continue werking wordt bevorderd en het risico op oververhitting wordt verminderd. Het resultaat is stabiele prestaties, zelfs bij langdurig gebruik in veeleisende winterse omstandigheden.
