Inhoudsopgave
Kenmerken van de Euro 5-benzinemotor, elektrisch aangedreven, draadloze hoeksneeuwploeg op rupsbanden
De accu-hoeksneeuwploeg met Euro 5-benzinemotor, elektromotor en rupsaandrijving is ontworpen voor uitzonderlijke prestaties en betrouwbaarheid. Deze machine is uitgerust met een V-type tweecilinder benzinemotor, specifiek het model LC2V80FD van het merk Loncin. Met een nominaal vermogen van 18 kW bij 3600 tpm levert de 764cc-motor een robuust vermogen en biedt hij de nodige kracht voor veeleisende sneeuwruimtaken.
Naast de krachtige motor is deze sneeuwploeg voorzien van twee 48V 1500W-servomotoren, die zorgen voor sterke prestaties, zelfs op uitdagend terrein. De ingebouwde zelfremmende functie van de machine garandeert dat deze stil blijft staan, tenzij zowel de stroom wordt geactiveerd als gas wordt gegeven. Deze functie verbetert de operationele veiligheid aanzienlijk door onbedoelde bewegingen tijdens bedrijf te voorkomen.
Het ontwerp van de wormwielreductor versterkt het toch al indrukwekkende koppel dat door de servomotoren wordt gegenereerd nog verder. Met een hoge reductieverhouding levert dit systeem een opmerkelijk uitgangskoppel, waardoor de sneeuwploeg steile hellingen met gemak kan overwinnen. In het geval van een stroomstoring voorkomt de mechanische zelfremmende werking dat er bergafwaarts wordt gegleden, waardoor de veiligheid van de bestuurder wordt gewaarborgd en consistente prestaties behouden blijven.
Veelzijdigheid en efficiëntie bij sneeuwruimen
Een van de opvallende kenmerken van de Euro 5-accu-hoeksneeuwploeg met benzinemotor, elektromotor en rupsaandrijving is zijn veelzijdigheid. Hij is ontworpen voor multifunctioneel gebruik en biedt plaats aan verschillende frontuitrustingen, zoals een 1000 mm brede klepelmaaier, hamerklepel, bosmulcher en natuurlijk de hoeksneeuwploeg zelf. Dit aanpassingsvermogen maakt het een ideale keuze voor meerdere toepassingen, waaronder zwaar grasmaaien, struiken ruimen en effectief sneeuwruimen.
Deze machine is uitgerust met elektrisch-hydraulische duwstangen en maakt hoogteverstelling van aanbouwdelen op afstand mogelijk, wat de bruikbaarheid en efficiëntie verbetert. De intelligente servocontroller speelt een cruciale rol bij het regelen van de motorsnelheid en het synchroniseren van de linker- en rechtersporen, waardoor nauwkeurige controle over de beweging van de sneeuwploeg mogelijk wordt. Bestuurders kunnen in een rechte lijn navigeren zonder frequente aanpassingen, waardoor hun werklast wordt verminderd en de risico’s die gepaard gaan met overcorrectie op hellingen worden geminimaliseerd.
Bovendien biedt het werken met een 48V-voedingsconfiguratie aanzienlijke voordelen ten opzichte van concurrerende modellen die 24V-systemen gebruiken. Deze hogere spanning verlaagt niet alleen de stroomsterkte, maar vermindert ook de warmteontwikkeling, waardoor een langere continue werking mogelijk wordt en het risico op oververhitting wordt beperkt. Het resultaat zijn stabiele prestaties, zelfs tijdens langdurige sneeuwruimwerkzaamheden, waardoor deze sneeuwploeg een betrouwbare keuze is voor bestuurders die te maken hebben met barre winterse omstandigheden.
