Table of Contents
Funktioner hos Euro 5 bensinmotor Elmotordriven bandad sladdlös snöplog
Den Euro 5 bensinmotordrivna elmotordrivna sladdlösa snöplogen är konstruerad för exceptionell prestanda och tillförlitlighet. Denna maskin är utrustad med en tvåcylindrig bensinmotor av V-typ, närmare bestämt Loncin-märket modell LC2V80FD. Med en nominell effekt på 18 kW vid 3600 rpm, levererar 764cc-motorn robust effekt, vilket ger den nödvändiga styrkan för krävande snöröjningsuppgifter.
Förutom sin kraftfulla motor, har denna snöplog två 48V 1500W servomotorer, vilket säkerställer starka prestanda även i utmanande terräng. Maskinens inbyggda självlåsande funktion garanterar att den förblir stillastående om inte både strömmen aktiveras och gasen sätts på. Denna funktion förbättrar driftsäkerheten avsevärt genom att förhindra oavsiktlig rörelse under drift.
Utformningen av snäckväxelreduceraren förstärker ytterligare det redan imponerande vridmomentet som genereras av servomotorerna. Med ett högt reduktionsförhållande levererar detta system ett anmärkningsvärt utgående vridmoment, vilket gör att snöplogen enkelt klarar branta sluttningar. I händelse av ett strömavbrott förhindrar den mekaniska självlåsande förmågan all glidning i nedförsbacke, vilket garanterar förarens säkerhet och bibehåller konsekvent prestanda.
Mångsidighet och effektivitet vid snöröjning
En av de utmärkande egenskaperna hos Euro 5 bensinmotordriven elmotordriven sladdlös sladdlös snöplog är dess mångsidighet. Den är designad för multifunktionell användning och kan ta emot olika främre tillbehör såsom en 1000 mm bred slagklippare, hammarslagare, skogsmulcher och naturligtvis själva vinkelsnöplogen. Denna anpassningsförmåga gör den till ett idealiskt val för flera applikationer, inklusive kraftig gräsklippning, buskröjning och effektiv snöröjning.
Utrustad med elektriska hydrauliska tryckstänger, möjliggör denna maskin fjärrjustering av höjdjusteringar av tillbehör, vilket förbättrar användbarheten och effektiviteten. Den intelligenta servokontrollen spelar en avgörande roll för att reglera motorhastigheten och synkronisera vänster och höger spår, vilket möjliggör exakt kontroll över snöplogens rörelse. Operatörer kan navigera i en rak linje utan frekventa justeringar, vilket minskar sin arbetsbelastning och minimerar riskerna förknippade med överkorrigering i sluttningar.
Dessutom ger drift med en 48V-strömkonfiguration betydande fördelar jämfört med konkurrerande modeller som använder 24V-system. Denna högre spänning sänker inte bara strömflödet utan minskar också värmeutvecklingen, vilket underlättar längre kontinuerlig drift samtidigt som överhettningsrisken minskar. Resultatet är stabil prestanda, även under långvariga snöröjningsuppgifter, vilket gör denna snöplog till ett pålitligt val för förare som står inför hårda vinterförhållanden.
