Table of Contents
Utforsk funksjonene til Vigorun Techs innovative klipper
Vigorun Tech er stolt over å introdusere sin banebrytende bensin elektrisk hybriddrevne oppladbare batteri kompakte fjernstyrte slagklipper, en maskin designet for effektivitet og allsidighet i ulike utendørs oppgaver. Dette bemerkelsesverdige utstyret er utstyrt med en robust V-type tosylindret bensinmotor, nærmere bestemt Loncin-merkemodellen LC2V80FD. Med en nominell effekt på 18 kW ved 3600 rpm, lover den eksepsjonell ytelse for enhver utfordrende jobb.
Den kraftige 764cc bensinmotoren sikrer at klipperen kan takle selv de tøffeste terrengene uten problemer. Den har en clutchmekanisme som aktiveres kun når optimal rotasjonshastighet er nådd, noe som forbedrer både ytelsen og drivstoffeffektiviteten. Denne avanserte funksjonen lar førere maksimere produktiviteten samtidig som slitasje på motoren minimeres, noe som gjør den til et pålitelig valg for krevende forhold.
Sikkerhet er avgjørende i utformingen av denne klipperen. Den har en innebygd selvlåsende funksjon, som sikrer at maskinen forblir stasjonær med mindre både strømmen er aktivert og gassen påføres. Denne designen forhindrer effektivt utilsiktede bevegelser, og gir operatørene trygghet mens de kjører i skråninger eller ujevnt underlag.
Allsidighet og ytelse for enhver oppgave
Den bensin elektriske hybriddrevne oppladbare batteri, kompakte fjernstyrte slagklipperen er konstruert for multifunksjonell bruk, noe som gjør den til et ideelt valg for en rekke bruksområder. Den unike designen gjør det enkelt å feste ulike frontredskaper, inkludert en 1000 mm bred slagleklipper, hammerslage, skogklipper, vinkelsnøplog og snøbørste. Denne tilpasningsevnen gjør den perfekt for kraftig klipping av gress, rydding av busker og busker, vegetasjonshåndtering og snørydding.
Utstyrt med to kraftige 48V 1500W servomotorer, viser klipperen imponerende klatreegenskaper, slik at den kan yte godt i bratt eller ujevnt terreng. Den intelligente servokontrolleren spiller en kritisk rolle i å regulere motorhastigheten og synkronisere venstre og høyre spor, noe som muliggjør jevn navigering uten konstante justeringer fra operatøren. Denne innovasjonen reduserer risikoen for overkorreksjon betydelig, spesielt i bratte bakker, og øker den generelle driftssikkerheten.
