Table of Contents
CE EPA Euro 5 -bensiinimoottorin kaukosäätimen ominaisuudet


CE EPA Euro 5 -bensiinimoottorin kauko-ohjausetäisyys 100 m monipuolinen langaton radio-ohjattu nurmikon silppuri on huippuluokan ratkaisu nurmikon hoitoon ja kunnossapitoon. Tämän koneen voimanlähteenä on V-tyypin kaksisylinterinen bensiinimoottori, erityisesti Loncin-merkkinen malli LC2V80FD. Vankka 18 kW:n nimellisteho 3 600 rpm:llä tarjoaa poikkeuksellisen suorituskyvyn, joten se sopii erilaisiin tehtäviin.
Kytkimellä, joka kytkeytyy vain ennalta määrätyllä pyörimisnopeudella, tämä silppuri varmistaa, että tehoa käytetään tehokkaasti. 764-kuutioinen bensiinimoottori tarjoaa vahvan tehon, jolloin käyttäjät voivat käsitellä vaikeaa kasvillisuutta helposti. Moottorin edistyksellinen muotoilu ei vain lisää suorituskykyä, vaan myös edistää koneen yleistä kestävyyttä varmistaen, että se täyttää ankarien ulko-olosuhteiden vaatimukset.

Turvallisuus on etusijalla tässä mallissa, jossa on sisäänrakennettu itselukittuva toiminto. Tämä varmistaa, että kone pysyy paikallaan, ellei sekä tehoa että kaasua käytetä. Estämällä tahattoman liikkeen käyttäjät voivat työskennellä mielenrauhalla tietäen, että heidän varusteensa eivät liuku tai rullaa odottamatta käytön aikana.


Monipuolisuus ja suorituskyky
Yksi CE EPA Euro 5 -bensiinimoottorin kauko-ohjausetäisyyden 100 m monipuolisen langattoman radio-ohjattavan nurmikon silppurin erottuvista ominaisuuksista on sen monipuolisuus. Tämä kone on suunniteltu monikäyttöiseen käyttöön ja se voidaan varustaa vaihdettavilla etukiinnikkeillä. Vaihtoehtoja ovat 1000 mm leveä ruohonleikkuri, vasaraleikkuri, metsämulcher, kulmalumiaura tai lumiharja, mikä tekee siitä ihanteellisen raskaaseen ruohonleikkuuun, pensaiden raivaukseen, kasvillisuuden hoitoon ja jopa lumen poistoon.
Kahdella tehokkaalla 48V 1500W servomoottorilla kone tarjoaa vahvat kiipeilyominaisuudet ja poikkeuksellisen vääntömomentin. Kierukkavaihteen alennusvaihteen suuri alennussuhde moninkertaistaa servomoottorin jo ennestään huomattavan vääntömomentin varmistaen luotettavan suorituskyvyn myös rinteissä. Lisäksi kidon ja vaihteen välinen kitka mahdollistaa mekaanisen itselukituksen, joka estää konetta liukumasta alamäkeen tehohäviön aikana, mikä parantaa sekä turvallisuutta että käyttötehokkuutta.
