Table of Contents
A CE EPA Euro 5 benzinmotoros távirányítós gyeptakaró jellemzői


A CE EPA Euro 5 benzinmotoros távirányítós távolság 100 m sokoldalú vezeték nélküli rádióvezérlésű gyeptakaró egy élvonalbeli megoldás a gyepápoláshoz és karbantartáshoz. Ezt a gépet V-típusú kéthengeres benzinmotor hajtja, konkrétan a Loncin márkájú LC2V80FD modell. A robusztus, 18 kW-os névleges teljesítményével 3600 ford./percnél ez a motor kivételes teljesítményt nyújt, így alkalmas különféle feladatok elvégzésére.
A csak előre meghatározott fordulatszámon kapcsolható tengelykapcsolóval felszerelt mulcsozó gondoskodik az erő hatékony felhasználásáról. A 764 köbcentis benzinmotor erős teljesítményt nyújt, így a felhasználók könnyedén megbirkózni a kemény növényzettel. A motor fejlett kialakítása nem csak a teljesítményt növeli, hanem hozzájárul a gép általános tartósságához is, biztosítva, hogy megfeleljen a szigorú kültéri viszonyok követelményeinek.

Ennél a beépített önzáró funkcióval rendelkező modellnél a biztonság a legfontosabb. Ez biztosítja, hogy a gép álló helyzetben maradjon, kivéve, ha mind az erőt, mind a gázt alkalmazzák. A nem szándékos elmozdulás megakadályozásával a kezelők nyugodt szívvel dolgozhatnak, tudva, hogy berendezésük nem csúszik meg vagy nem gurul váratlanul használat közben.


Sokoldalúság és teljesítmény
A CE EPA Euro 5 benzinmotoros távirányítós távolság 100 m sokoldalú vezeték nélküli rádióvezérlésű gyeptakaró egyik kiemelkedő tulajdonsága a sokoldalúság. Ezt a gépet többfunkciós használatra tervezték, és felszerelhető cserélhető elülső tartozékokkal. Az opciók között szerepel 1000 mm széles fűnyíró, kalapácsos fűnyíró, erdei mulcsozó, szögletes hóeke vagy hókefe, így ideális nagy igénybevételű fűnyíráshoz, cserjetisztításhoz, növényzet kezeléséhez és még hóeltakarításhoz is.
A két nagy teljesítményű, 48 V-os, 1500 W-os szervomotorral a gép erős mászási képességeket és kivételes nyomatékot kínál. A csigakerekes reduktor magas csökkentési aránya megsokszorozza a szervomotor által leadott már amúgy is jelentős forgatónyomatékot, megbízható teljesítményt biztosítva emelkedőn is. Ezenkívül a csiga és a fogaskerék közötti súrlódás mechanikus önreteszelést biztosít, amely megakadályozza, hogy a gép áramkimaradás esetén lecsússzon, így növelve a biztonságot és a működési hatékonyságot.
