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Merkmale des 2-Zylinder-4-Takt-Benzinmotors
Der ferngesteuerte Forstmulcher mit 2-Zylinder-4-Takt-Benzinmotor und elektrischer Batterie und Gummikette wird von einem robusten V-Zweizylinder-Benzinmotor angetrieben, insbesondere dem Modell LC2V80FD der Marke Loncin. Dieser Motor erzeugt eine Nennleistung von 18 kW bei 3600 U/min und ist damit eine ausgezeichnete Wahl für schwere Aufgaben in der Forstwirtschaft und im Landschaftsbau.
Mit einem Hubraum von 764 cm³ liefert dieser Benzinmotor eine beeindruckende Leistung, die dafür sorgt, dass der Mulcher verschiedene Arten von Vegetation problemlos bewältigen kann. Das Design des Motors umfasst einen Kupplungsmechanismus, der nur dann einkuppelt, wenn eine vorgegebene Drehzahl erreicht ist, wodurch die Effizienz und die Langlebigkeit des Motors optimiert werden.
Die Integration dieses leistungsstarken Motors in das elektrische Batteriesystem ermöglicht einen reibungslosen Betrieb und liefert die notwendige Energie zum Antrieb der Gummiketten und anderer Anbaugeräte. Diese Kombination steigert nicht nur die Leistung, sondern sorgt auch dafür, dass Bediener ihre Aufgaben effizient erledigen können, ohne häufige Unterbrechungen zum Auftanken.
Erweiterte Steuerungs- und Sicherheitsfunktionen
Der ferngesteuerte Forstmulcher mit 2-Zylinder-4-Takt-Benzinmotor und elektrischer Batterie und Gummikette ist mit modernster Technologie ausgestattet, die für mehr Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit sorgt. Es verfügt über zwei 48-V-1500-W-Servomotoren, die eine starke Steigleistung bieten und dafür sorgen, dass die Maschine problemlos steiles Gelände bewältigen kann.
In das Design ist eine innovative Selbsthemmungsfunktion integriert, die sicherstellt, dass die Maschine stillsteht, solange nicht sowohl die Kraft aktiviert als auch Gas gegeben wird. Diese Funktion reduziert das Risiko unbeabsichtigter Bewegungen erheblich und erhöht die Betriebssicherheit beim Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen.
Darüber hinaus spielt der intelligente Servocontroller eine wichtige Rolle bei der Regulierung der Motorgeschwindigkeit und gleichzeitiger Synchronisierung der linken und rechten Spur. Diese Technologie ermöglicht es dem Mulcher, mit minimalen Anpassungen geradeaus zu fahren, was besonders beim Einsatz an Hängen von Vorteil ist, wo eine übermäßige Korrektur zu Unfällen führen kann.
Das hohe Untersetzungsverhältnis des Schneckengetriebes vervielfacht das von den Servomotoren erzeugte Drehmoment und sorgt so für eine beträchtliche Leistung für den Steigwiderstand. Auch im ausgeschalteten Zustand verhindert die mechanische Selbsthemmung, dass die Maschine bergab rutscht, und sorgt so für Zuverlässigkeit im Betrieb.
