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Caractéristiques du moteur à essence Loncin 764CC

Le broyeur à marteaux télécommandé sur chenilles avec moteur à essence Loncin 764CC d’une largeur de coupe de 1 000 mm est propulsé par un moteur à essence bicylindre robuste de type V. Ce moteur, modèle LC2V80FD, affiche une puissance nominale de 18 kW à 3 600 tr/min, ce qui lui permet de gérer facilement les tâches difficiles. Les performances puissantes de ce moteur en font un excellent choix pour diverses activités d’entretien extérieur.


Polyvalence et Performance
Le MTSK1000 innovant est conçu pour une utilisation multifonctionnelle, ce qui en fait un atout précieux pour toute personne ayant besoin d’un équipement polyvalent. La machine peut être équipée d’une tondeuse à fléaux de 1 000 mm de large, d’un fléau marteau, d’un broyeur forestier, d’un chasse-neige angulaire ou d’une brosse à neige, lui permettant d’aborder un large éventail de tâches. De la coupe d’herbe intensive au débroussaillage et au déneigement, cette machine fonctionne parfaitement dans diverses conditions.
En plus de sa polyvalence, le broyeur à marteaux télécommandé sur chenilles Loncin 764CC avec largeur de coupe de 1 000 mm et moteur à essence est également équipé de tiges de poussée hydrauliques électriques. Cela permet aux utilisateurs de régler à distance la hauteur des accessoires, offrant ainsi commodité et adaptabilité pendant les opérations. La possibilité de changer rapidement d’accessoires signifie que les opérateurs peuvent passer d’une tâche à l’autre sans perdre de temps.

De plus, le servocontrôleur intelligent régule avec précision la vitesse du moteur et synchronise les voies gauche et droite, permettant un déplacement en ligne droite sans ajustements constants. Cela réduit considérablement la charge de travail de l’opérateur tout en minimisant les risques associés à une correction excessive sur les pentes raides, améliorant ainsi à la fois la sécurité et l’efficacité pendant le fonctionnement.

Moreover, the intelligent servo controller precisely regulates motor speed and synchronizes the left and right tracks, allowing for straight-line travel without constant adjustments. This significantly reduces operator workload while minimizing risks associated with overcorrection on steep slopes, enhancing both safety and efficiency during operation.
