Table of Contents
Cechy silnika benzynowego Loncin 764CC

Silnik benzynowy Loncin 764CC, szerokość cięcia 1000 mm, gąsienicowa mulczer młotkowy ze zdalnym sterowaniem jest napędzany solidnym dwucylindrowym silnikiem benzynowym typu V. Silnik ten, model LC2V80FD, może pochwalić się mocą znamionową 18 kW przy 3600 obr./min, dzięki czemu z łatwością poradzi sobie z trudnymi zadaniami. Wysoka wydajność tego silnika sprawia, że jest to doskonały wybór do różnych prac konserwacyjnych na świeżym powietrzu.


Konstrukcja maszyny obejmuje dwa serwosilniki 48 V i 1500 W, zapewniające wyjątkową zdolność wspinania się. Dzięki wbudowanej funkcji samoblokowania, mulczer pozostaje nieruchomy, gdy przepustnica nie jest wciśnięta, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo pracy. Funkcja ta jest szczególnie istotna podczas pracy na zboczach lub nierównym terenie, gdyż zapobiega niezamierzonym poślizgom i wypadkom.
Wszechstronność i wydajność

Innowacyjny MTSK1000 został zaprojektowany do wielofunkcyjnego zastosowania, co czyni go cennym nabytkiem dla każdego, kto potrzebuje wszechstronnego sprzętu. Do maszyny można doposażyć kosiarkę bijakową o szerokości 1000 mm, bijak młotkowy, mulczer leśny, kątowy pług odśnieżający lub szczotkę do odśnieżania, co pozwala na realizację szerokiego zakresu zadań. Od intensywnego koszenia trawy po odśnieżanie krzewów i odśnieżanie – maszyna ta doskonale sprawdza się w różnych warunkach.
Oprócz swojej wszechstronności, silnik benzynowy Loncin 764CC o szerokości cięcia 1000 mm, zdalnie sterowana mulczer młotkowy gąsienicowy jest również wyposażony w elektryczne, hydrauliczne popychacze. Umożliwia to użytkownikom zdalną regulację wysokości osprzętu, zapewniając wygodę i możliwość dostosowania podczas pracy. Możliwość szybkiej zmiany osprzętu oznacza, że operatorzy mogą przełączać się między zadaniami bez straty czasu.

Co więcej, inteligentny sterownik serwo precyzyjnie reguluje prędkość silnika i synchronizuje lewy i prawy tor, umożliwiając jazdę po linii prostej bez ciągłych regulacji. To znacznie zmniejsza obciążenie operatora, minimalizując jednocześnie ryzyko związane z nadmierną korekcją na stromych zboczach, zwiększając zarówno bezpieczeństwo, jak i wydajność podczas pracy.
