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Caratteristiche del motore a benzina Loncin 764CC

La trinciatrice a martelli telecomandata con motore a benzina Loncin 764CC con larghezza di taglio di 1.000 mm è alimentata da un robusto motore a benzina bicilindrico di tipo V. Questo motore, modello LC2V80FD, vanta una potenza nominale di 18 kW a 3600 giri/min, garantendo che possa gestire con facilità compiti difficili. Le potenti prestazioni di questo motore lo rendono una scelta eccellente per varie attività di manutenzione all’aperto.


Il design della macchina include due servomotori da 48 V 1500 W, che offrono un’eccezionale capacità di arrampicata. Grazie alla funzione autobloccante incorporata, la trinciatrice rimane ferma quando non viene applicata l’acceleratore, migliorando significativamente la sicurezza operativa. Questa caratteristica è particolarmente importante quando si lavora su pendii o terreni irregolari, poiché impedisce scivolamenti involontari e incidenti.
Versatilità e prestazioni

L’innovativo MTSK1000 è progettato per un uso multifunzionale, rendendolo una risorsa preziosa per chiunque abbia bisogno di un’attrezzatura versatile. La macchina può essere dotata di una falciatrice a flagelli da 1000 mm di larghezza, di un trinciatutto a martelli, di una trinciatrice forestale, di uno spazzaneve angolare o di una spazzola da neve, consentendole di affrontare un’ampia gamma di compiti. Dal taglio dell’erba pesante allo sgombero degli arbusti e alla rimozione della neve, questa macchina offre prestazioni eccellenti in varie condizioni.
Oltre alla sua versatilità, la trinciatrice a martelli con telecomando cingolato Loncin 764CC con larghezza di taglio da 1000 mm è dotata anche di aste di spinta idrauliche elettriche. Ciò consente agli utenti di regolare a distanza l’altezza degli accessori, garantendo praticità e adattabilità durante le operazioni. La possibilità di cambiare rapidamente gli accessori significa che gli operatori possono passare da un’attività all’altra senza perdere tempo.

Inoltre, il servocontrollore intelligente regola con precisione la velocità del motore e sincronizza i binari sinistro e destro, consentendo la corsa in linea retta senza regolazioni costanti. Ciò riduce significativamente il carico di lavoro dell’operatore minimizzando al tempo stesso i rischi associati alla correzione eccessiva su pendii ripidi, migliorando sia la sicurezza che l’efficienza durante il funzionamento.
